By hoppt
вводити
Акумулятор - це простір, який генерує струм у чашці, банкі або іншому контейнері або композитному контейнері, що містить розчин електроліту та металеві електроди. Коротше кажучи, це пристрій, який може перетворювати хімічну енергію в електричну. Має позитивний і негативний електрод. З розвитком науки і техніки батареї стали широко відомі як невеликі пристрої, які виробляють електричну енергію, наприклад сонячні батареї. Технічні параметри батареї в основному включають електрорушійну силу, ємність, питому точку та опір. Використовуючи акумулятор як джерело енергії, можна отримати струм зі стабільною напругою, стабільним струмом, довготривалим стабільним джерелом живлення та низьким зовнішнім впливом. Акумулятор має просту конструкцію, зручне перенесення, зручне заряджання та розрядження, на нього не впливають клімат і температура. Він має стабільну та надійну роботу та відіграє величезну роль у всіх аспектах сучасного соціального життя.
Різні типи батарейок
зміст
вводити
По-третє, параметри процесу
3.1 Електрорушійна сила
3.2 Номінальна потужність
3.3 Номінальна напруга
3.4 Напруга холостого ходу
3.5 Внутрішній опір
3.6 Опір
3.7 Швидкість заряду та розряду
3.8 Термін служби
3.9 Швидкість саморозряду
По-четверте, тип батареї
4.1 Список розмірів батареї
4.2 Стандарт батареї
4.3 Звичайний акумулятор
По-п'яте, термінологія
5.1 Національний стандарт
5.2 Акумулятор здоровий глузд
5.3 Вибір батареї
5.4 Переробка батареї
У 1746 році Мейсон Брок з Лейденського університету в Нідерландах винайшов «Лейденську банку» для збору електричних зарядів. Він побачив, що електрику важко керувати, але швидко зник у повітрі. Він хотів знайти спосіб заощадити електроенергію. Одного разу він тримав підвішене в повітрі відро, з’єднане з двигуном і відром, витягнув з відра мідний дріт і занурив його в скляну пляшку, наповнену водою. У його помічника в руці була скляна пляшка, і Мейсон Баллок потряс мотор збоку. У цей час його помічник випадково торкнувся ствола і раптом відчув сильний удар струмом і закричав. Потім Мейсон Баллок зв'язався з помічником і попросив помічника потрясти мотор. При цьому однією рукою він тримав пляшку з водою, а іншою торкався пістолета. Батарея все ще знаходиться в ембріональній стадії, Лейден Жарре.
У 1780 році італійський анатом Луїджі Галліні випадково торкнувся стегна жаби, тримаючи в обох руках різні металеві інструменти під час розтину жаби. М’язи на лапках жаби миттєво сіпнулися, ніби їх вдарило струмом. Якщо ви тільки доторкнетеся до жаби металевим інструментом, такої реакції не буде. Грін вважає, що це явище відбувається тому, що в організмі тварини виробляється електрика, яка називається «біоелектрикою».
Відкриття гальванічних пар викликало великий інтерес у фізиків, які кинулися повторити експеримент з жабою, щоб знайти спосіб вироблення електрики. Італійський фізик Вальтер після кількох експериментів сказав: поняття «біоелектрика» невірне. М’язи жаб, які можуть виробляти електрику, можуть бути пов’язані з рідиною. Вольт занурив два різні металеві шматки в інші розчини, щоб довести свою точку зору.
У 1799 році Вольт занурив цинкову та олов’яну пластину в солону воду і виявив струм, що протікає через дроти, що з’єднують два метали. Тому між пластівцями цинку і срібла він клав багато м’якої тканини або паперу, змоченої в солоній воді. Коли він доторкнувся руками до обох кінців, він відчув сильне електричне подразнення. Виявляється, що поки одна з двох металевих пластин хімічно реагує з розчином, вона буде генерувати електричний струм між металевими пластинами.
Таким чином Volt успішно виготовив перший у світі акумулятор «Volt Stack», який є послідовно з’єднаним акумуляторним блоком. Він став джерелом енергії для ранніх електричних експериментів і телеграфів.
У 1836 році Даніель Англійський удосконалив «реактор Вольта». Він використав розведену сірчану кислоту як електроліт, щоб вирішити проблему поляризації батареї, і створив першу неполяризовану цинково-мідну батарею, яка може підтримувати баланс струму. Але у цих батарей є проблема; з часом напруга буде падати.
Коли напруга акумулятора падає після періоду використання, він може дати зворотний струм, щоб збільшити напругу акумулятора. Оскільки він може заряджати цей акумулятор, він може використовувати його повторно.
У 1860 році француз Жорж Лекланш винайшов також попередника батареї (вугільно-цинкова батарея), широко використовуваної у світі. Електрод являє собою змішаний електрод вольтового і цинкового негативного електрода. Негативний електрод змішується з цинковим, а вугільний стрижень вставляється в суміш як струмознімач. Обидва електроди занурені в хлорид амонію (у вигляді електролітичного розчину). Це так звана «мокра батарея». Ця батарея дешева і проста, тому її не замінили «сухими батареями» до 1880 року. Негативний електрод перетворюється на цинкову банку (корпус батареї), і електроліт стає пастою замість рідини. Це вуглецево-цинкова батарея, яку ми використовуємо сьогодні.
У 1887 році британський Хелсон винайшов першу суху батарею. Сухий електроліт акумуляторної батареї пастоподібний, не протікає, його зручно переносити, тому він широко використовується.
У 1890 році Томас Едісон винайшов залізо-нікелеву батарею, що перезаряджається.
У хімічній батареї перетворення хімічної енергії в електричну є результатом спонтанних хімічних реакцій, таких як окислювально-відновний процес всередині батареї. Ця реакція здійснюється на двох електродах. Шкідливий активний матеріал для електродів містить активні метали, такі як цинк, кадмій, свинець, водень або вуглеводні. Активний матеріал позитивного електрода включає діоксид марганцю, діоксид свинцю, оксид нікелю, оксиди інших металів, кисень або повітря, галогени, солі, оксикислоти, солі тощо. Електроліт – це матеріал з хорошою іонною провідністю, наприклад водний розчин кислоти, лугу, солі, органічний або неорганічний неводний розчин, розплавлена сіль або твердий електроліт.
При відключенні зовнішнього ланцюга виникає різниця потенціалів (напруга обриву). Тим не менш, немає струму, і він не може перетворити хімічну енергію, що зберігається в акумуляторі, в електричну. При замиканні зовнішнього кола, оскільки в електроліті немає вільних електронів, під дією різниці потенціалів між двома електродами по зовнішньому ланцюгу протікає струм. Він одночасно тече всередині батареї. Перенесення заряду супроводжується біполярним активним матеріалом і електролітом — реакцією окислення або відновлення на межі розділу і міграцією реагентів і продуктів реакції. Міграція іонів забезпечує перенесення заряду в електроліті.
Звичайний процес передачі заряду та масообміну всередині батареї є важливим для забезпечення стандартного виходу електричної енергії. Під час зарядки напрямок внутрішньої передачі енергії та процесу масообміну протилежний розряду. Електродна реакція повинна бути оборотною, щоб гарантувати протилежність стандартних і масообмінних процесів. Тому для формування батареї необхідна оборотна електродна реакція. Коли електрод проходить рівноважний потенціал, електрод буде динамічно відхилятися. Це явище називається поляризацією. Чим більша щільність струму (струм, що проходить через одиничну площу електрода), тим більше поляризація, що є однією з важливих причин втрати енергії акумулятора.
Причини поляризації: Примітка
① Поляризація, викликана опором кожної частини батареї, називається омічної поляризацією.
② Поляризація, викликана перешкодою процесу передачі заряду на межі електрод-електроліт, називається поляризацією активації.
③ Поляризація, викликана повільним процесом масообміну в шарі розділу електрод-електроліт, називається концентраційною поляризацією. Спосіб зменшення цієї поляризації полягає у збільшенні площі реакції електрода, зменшенні густини струму, підвищенні температури реакції та покращенні каталітичної активності поверхні електрода.
По-третє, параметри процесу
3.1 Електрорушійна сила
Електрорушійна сила - це різниця між збалансованими електродними потенціалами двох електродів. Візьмемо для прикладу свинцево-кислотний акумулятор, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).
E: електрорушійна сила
Ф+0: Позитивний стандартний електродний потенціал, 1.690 В.
Ф-0: Стандартний негативний електродний потенціал, 1.690 В.
R: Загальна газова постійна, 8.314.
T: Температура навколишнього середовища.
F: Постійна Фарадея, її значення дорівнює 96485.
αH2SO4: Активність сірчаної кислоти пов’язана з концентрацією сірчаної кислоти.
αH2O: активність води, пов’язана з концентрацією сірчаної кислоти.
З наведеної вище формули видно, що стандартна електрорушійна сила свинцево-кислотного акумулятора становить 1.690-(-0.356)=2.046 В, отже, номінальна напруга батареї становить 2 В. Електрорушійна сила свинцево-кислотних акумуляторів пов'язана з температурою і концентрацією сірчаної кислоти.
3.2 Номінальна потужність
За умов, зазначених у проекті (наприклад, температура, швидкість розряду, напруга на клемах тощо), мінімальна ємність (одиниця: ампер/година), яку батарея повинна розрядитися, позначається символом C. На ємність сильно впливає швидкість розряду. Тому швидкість розряду зазвичай позначають арабськими цифрами в правому нижньому куті літери С. Наприклад, С20=50, що означає потужність 50 ампер на годину при швидкості в 20 разів. Він може точно визначити теоретичну ємність батареї відповідно до кількості активного матеріалу електрода у формулі реакції батареї та електрохімічного еквіваленту активного матеріалу, розрахованого за законом Фарадея. Через побічні реакції, які можуть виникнути в батареї, і унікальні потреби конструкції, фактична ємність батареї зазвичай нижча за теоретичну.
3.3 Номінальна напруга
Типова робоча напруга батареї при кімнатній температурі, також відома як номінальна напруга. Для довідки, при виборі різних типів батарейок. Фактична робоча напруга батареї дорівнює різниці потенціалів балансу позитивного та негативного електродів за інших умов використання. Це пов’язано лише з типом матеріалу активного електрода і не має нічого спільного з вмістом активного матеріалу. Напруга акумулятора, по суті, є напругою постійного струму. Проте за певних особливих умов зміна фази кристала металу або плівки, утвореної певними фазами, викликана електродною реакцією, спричинить незначні коливання напруги. Це явище називається шумом. Амплітуда цієї флуктуації мінімальна, але діапазон частот великий, що можна відрізнити від шуму самозбудження в ланцюзі.
3.4 Напруга холостого ходу
Напруга на клемах акумулятора в розімкнутому стані називається напругою розімкненого ланцюга. Напруга розімкнутого ланцюга батареї дорівнює різниці між позитивним і негативним потенціалами батареї, коли батарея розімкнута (струм не проходить через два полюси). Напруга холостого ходу батареї позначається V, тобто V on=Ф+-Ф-, де Ф+ і Ф- – позитивний і негативний потенціали бурі відповідно. Напруга холостого ходу батареї зазвичай менше її електрорушійної сили. Це пояснюється тим, що електродний потенціал, що утворюється в розчині електроліту на двох електродах батареї, зазвичай є не збалансованим електродним потенціалом, а стабільним електродним потенціалом. Як правило, напруга холостого ходу батареї приблизно дорівнює електрорушійній силі грози.
3.5 Внутрішній опір
Внутрішній опір батареї відноситься до опору, який відчувається, коли струм проходить через шторм. Він включає внутрішній опір омічного і поляризаційного внутрішнього опору, а внутрішній опір поляризації має електрохімічний поляризаційний внутрішній опір і внутрішній опір концентраційної поляризації. Через наявність внутрішнього опору робоча напруга батареї завжди менша за електрорушійну силу або напругу холостого ходу бурі.
Оскільки склад активної речовини, концентрація електроліту та температура постійно змінюються, внутрішній опір батареї непостійний. Він буде змінюватися з часом під час процесу заряджання та розрядження. Внутрішній омічний опір відповідає закону Ома, а внутрішній опір поляризації збільшується зі збільшенням густини струму, але він не є лінійним.
Внутрішній опір є важливим показником, який визначає продуктивність акумулятора. Це безпосередньо впливає на робочу напругу, струм, вихідну енергію та потужність батареї, чим менше внутрішній опір, тим краще.
3.6 Опір
Акумулятор має значну площу інтерфейсу електрод-електроліт, яка може бути еквівалентною простій послідовної ланцюга з великою ємністю, малим опором та малою індуктивністю. Однак реальна ситуація набагато складніша, тим більше, що опір батареї змінюється з часом і рівнем постійного струму, а виміряний імпеданс дійсний лише для конкретного стану вимірювання.
3.7 Швидкість заряду та розряду
Він має два вирази: швидкість і збільшення. Швидкість часу – це швидкість зарядки та розрядки, що вказується часом заряджання та розрядки. Значення дорівнює кількості годин, отриманих шляхом ділення номінальної ємності батареї (А·год) на попередньо визначений струм зарядки та вилучення (А). Збільшення є зворотним відношенню часу. Швидкість розряду первинної батареї відноситься до часу, який потрібен певному фіксованому опору, щоб розрядитися до напруги клеми. Швидкість розряду має значний вплив на продуктивність акумулятора.
3.8 Термін служби
Термін зберігання відноситься до максимального часу, дозволеного для зберігання між виготовленням батареї та використанням. Загальний період, включаючи періоди зберігання та використання, називається терміном придатності батареї. Термін служби батареї поділяється на термін зберігання в сухому та вологому. Термін служби — це максимальні цикли заряду та розряду, яких може досягти акумулятор за певних умов. Система випробувань циклу заряд-розряд має бути визначена в межах зазначеного терміну служби, включаючи швидкість заряду-розряду, глибину розряду та діапазон температури навколишнього середовища.
3.9 Швидкість саморозряду
Швидкість, з якою акумулятор втрачає ємність під час зберігання. Потужність, втрачена при саморозряді за одиницю часу зберігання, виражається у відсотках від ємності акумулятора до зберігання.
По-четверте, тип батареї
4.1 Список розмірів батареї
Батарейки поділяються на одноразові та акумуляторні. Одноразові батарейки мають різні технічні ресурси та стандарти в інших країнах і регіонах. Тому, перш ніж міжнародні організації сформулюють стандартні моделі, було виготовлено багато моделей. Більшість цих моделей батарей названі виробниками або відповідними національними відділами, утворюючи різні системи імен. За розміром батареї моделі лужних батарей моєї країни можна розділити на No 1, No 2, No 5, No 7, No 8, No 9 і NV; відповідними американськими лужними моделями є D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3 тощо. У Китаї деякі батареї використовуватимуть американський метод іменування. Відповідно до стандарту IEC, повний опис моделі батареї має бути хімічним складом, формою, розміром та впорядкованим розташуванням.
1) Модель AAAA зустрічається відносно рідко. Стандартна батарея AAAA (плоска головка) має висоту 41.5±0.5 мм і діаметр 8.1±0.2 мм.
2) Частіше зустрічаються батарейки типу ААА. Стандартна батарея AAA (плоска головка) має висоту 43.6±0.5 мм і діаметр 10.1±0.2 мм.
3) Добре відомі батарейки типу АА. Як цифрові фотоапарати, так і електричні іграшки використовують батарейки типу АА. Висота стандартної батареї типу АА (плоска головка) становить 48.0±0.5 мм, а діаметр — 14.1±0.2 мм.
4) Моделі рідкісні. Ця серія зазвичай використовується як елемент батареї в акумуляторній батареї. У старих фотоапаратах майже всі нікель-кадмієві та нікель-метал-гідридні батареї 4/5A або 4/5SC. Стандартна батарея А (плоска головка) має висоту 49.0±0.5 мм і діаметр 16.8±0.2 мм.
5) Модель SC також не є стандартною. Зазвичай це елемент батареї в акумуляторній батареї. Його можна побачити на електроінструментах і фотоапаратах, і на імпортному обладнанні. Традиційна батарея SC (плоска головка) має висоту 42.0±0.5 мм і діаметр 22.1±0.2 мм.
6) Тип C еквівалентний китайській батареї № 2. Стандартна батарея C (плоска головка) має висоту 49.5±0.5 мм і діаметр 25.3±0.2 мм.
7) Тип D еквівалентний китайській батареї № 1. Він широко використовується в цивільних, військових та унікальних джерелах живлення постійного струму. Висота стандартної батареї D (плоска головка) становить 59.0±0.5 мм, а діаметр — 32.3±0.2 мм.
8) Модель N не є спільною. Висота стандартної батареї N (плоска головка) становить 28.5±0.5 мм, а діаметр — 11.7±0.2 мм.
9) Акумулятори F та акумулятори нового покоління, що використовуються в електричних мопедах, мають тенденцію замінювати свинцеві акумулятори, які не потребують обслуговування, а свинцево-кислотні акумулятори зазвичай використовуються як акумуляторні елементи. Стандартна батарея F (плоска головка) має висоту 89.0±0.5 мм і діаметр 32.3±0.2 мм.
4.2 Стандарт батареї
A. Китайський стандартний акумулятор
Візьмемо для прикладу акумулятор 6-QAW-54a.
Шість означає, що він складається з 6 окремих елементів, і кожна батарея має напругу 2 В; тобто номінальна напруга 12В.
Q вказує на призначення батареї, Q — акумулятор для запуску автомобіля, M — акумулятор для мотоциклів, JC — морський акумулятор, HK — авіаційний акумулятор, D — акумулятор для електромобілів, F — акумулятор, керований клапаном. акумулятор.
A та W вказують на тип батареї: A показує сухий акумулятор, а W вказує на акумулятор, який не потребує обслуговування. Якщо позначка нечітка, це стандартний тип батареї.
54 вказує, що номінальна ємність акумулятора становить 54 Аг (повністю заряджена батарея розряджається зі швидкістю 20 годин розрядного струму при кімнатній температурі, а акумулятор працює протягом 20 годин).
Кутова позначка a представляє перше покращення вихідного продукту, кутова позначка b представляє друге покращення тощо.
Примітка:
1) Додайте D після моделі, щоб позначити хороші пускові характеристики при низьких температурах, наприклад 6-QA-110D
2) Після моделі додайте HD, щоб вказати високу стійкість до вібрації.
3) Після моделі додайте DF, щоб вказати низькотемпературне зворотне навантаження, наприклад 6-QA-165DF
B. Японський стандартний акумулятор JIS
У 1979 році японська стандартна модель батареї була представлена японською компанією N. Останнє число - це розмір акумуляторного відсіку, виражений приблизною номінальною ємністю акумулятора, наприклад NS40ZL:
N представляє японський стандарт JIS.
S означає мініатюризацію; тобто фактична ємність менше 40 Аг, 36 Аг.
Z вказує, що він має кращу продуктивність розряду при запуску при тому ж розмірі.
L означає, що позитивний електрод знаходиться на лівому кінці, R означає, що позитивний електрод знаходиться на правому кінці, наприклад NS70R (Примітка: з напряму від полюса батареї)
S вказує на те, що клема полюсного стовпа товщі, ніж акумулятор такої ж ємності (NS60SL). (Примітка: Загалом, позитивний і негативний полюси батареї мають різні діаметри, щоб не переплутати полярність батареї.)
До 1982 року компанія впровадила стандартні японські моделі акумуляторів за новими стандартами, наприклад 38B20L (еквівалент NS40ZL):
38 показує параметри продуктивності батареї. Чим вище це число, тим більше енергії може зберігати акумулятор.
B позначає код ширини та висоти батареї. Комбінація ширини та висоти батареї позначається однією з восьми літер (від А до Н). Чим ближче символ до H, тим більше ширина і висота батареї.
Двадцять означає, що довжина батареї становить близько 20 см.
L представляє положення плюсової клеми. З точки зору батареї, плюсова клема знаходиться на правому кінці з позначкою R, а плюсова клема на лівому кінці, позначена L.
C. Батарея німецького стандарту DIN
Візьмемо для прикладу акумулятор 544 34:
Перша цифра 5 означає, що номінальна ємність акумулятора менше 100 Аг; перші шість припускають, що ємність акумулятора становить від 100 до 200 Аг; перші сім означають, що номінальна ємність акумулятора перевищує 200 Аг. Згідно з ним, номінальна ємність акумулятора 54434 становить 44 Ач; номінальна ємність акумулятора 610 17MF 110 Ач; Номінальна ємність акумулятора 700 27 становить 200 Ач.
Дві цифри після ємності вказують номер групи розмірів батареї.
MF означає тип, який не потребує обслуговування.
D. Акумулятор американського стандарту BCI
Візьмемо для прикладу акумулятор 58430 (12 В 430 А 80 хв):
58 представляє номер групи розмірів батареї.
430 означає, що струм холодного пуску становить 430 А.
80 хв означає, що резервна ємність акумулятора становить 80 хв.
Американська стандартна батарея також може бути виражена як 78-600, 78 означає номер групи розміру акумулятора, 600 означає, що струм холодного запуску становить 600 А.
① При цьому найважливішими технічними параметрами двигуна є сила струму і температура при запуску двигуна. Наприклад, мінімальна температура запуску машини пов’язана з температурою запуску двигуна та мінімальною робочою напругою для запуску та запалювання. Мінімальний струм, який може забезпечити акумулятор, коли напруга на клемах падає до 7.2 В протягом 30 секунд після повного заряджання акумулятора на 12 В. Рейтинг холодного пуску дає загальне поточне значення.
② Резервна ємність (RC): коли система зарядки не працює, запалюючи акумулятор вночі та забезпечуючи мінімальне навантаження на ланцюг, приблизний час, протягом якого автомобіль може працювати, а саме: при 25±2°C, повністю заряджений Для 12 В батареї, коли постійний струм 25а розряджається, час розряду напруги клеми акумулятора падає до 10.5±0.05В.
4.3 Звичайний акумулятор
1) Сухий акумулятор
Сухі батареї ще називають марганцево-цинковими. Так звана суха батарея відноситься до вольтової батареї. У той же час марганець-цинк відноситься до його сировини в порівнянні з іншими матеріалами, такими як сріблооксидні батареї та нікель-кадмієві батареї. Напруга марганцево-цинкового акумулятора становить 1.5 В. Сухі батареї споживають хімічну сировину для виробництва електроенергії. Напруга невисока, а безперервний струм не може перевищувати 1 А.
2) Свинцево-кислотний акумулятор
Акумуляторні батареї є одними з найбільш широко використовуваних акумуляторів. Наповніть скляну або пластикову банку сірчаною кислотою, потім вставте дві свинцеві пластини, одну з яких з’єднано з позитивним електродом зарядного пристрою, а іншу – з негативним електродом зарядного пристрою. Після більше десяти годин зарядки утворюється акумулятор. Між його позитивним і негативним полюсами є напруга 2 В. Його перевага в тому, що він може використовувати його повторно. Крім того, завдяки своєму низькому внутрішньому опору, він може видавати великий струм. При використанні для живлення двигуна автомобіля миттєвий струм може досягати 20 ампер. Коли акумулятор заряджається, електрична енергія накопичується, а коли вона розряджається, хімічна енергія перетворюється в електричну.
3) Літієва батарея
Акумулятор з літієм як негативний електрод. Це новий тип високоенергетичних акумуляторів, розроблених після 1960-х років.
Перевагами літієвих батарей є висока напруга окремих елементів, значна питома енергія, тривалий термін зберігання (до 10 років) і хороші температурні характеристики (можна використовувати при -40 до 150°C). Недоліком є те, що він дорогий і небезпечний. Крім того, необхідно покращити його гістерезис напруги та питання безпеки. Суттєвий внесок у розвиток літієвих батарей внесла розробка батарей і нових катодних матеріалів, особливо літій-залізофосфатних.
По-п'яте, термінологія
5.1 Національний стандарт
Стандарт IEC (Міжнародна електротехнічна комісія) — це всесвітня організація зі стандартизації, до складу якої входить Національна електротехнічна комісія, яка має на меті сприяти стандартизації в електричній та електронній сферах.
Національний стандарт для нікель-кадмієвих акумуляторів GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.
Національним стандартом для Ni-MH акумуляторів є GB/T15100 GB/T18288 U 2000.
Національним стандартом для літієвих батарей є GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000.
Крім того, загальні стандарти батареї включають стандарти JIS C і стандарти акумуляторів, встановлені Sanyo Matsushita.
Загальна промисловість акумуляторів базується на стандартах Sanyo або Panasonic.
5.2 Акумулятор здоровий глузд
1) Звичайна зарядка
Різні батареї мають свої особливості. Користувач повинен заряджати акумулятор відповідно до інструкцій виробника, оскільки правильне та розумне заряджання допоможе продовжити термін служби акумулятора.
2) Швидка зарядка
Деякі автоматичні розумні, швидкі зарядні пристрої мають індикатор лише на 90%, коли сигнал індикатора змінюється. Зарядний пристрій автоматично перейде на повільну зарядку, щоб повністю зарядити акумулятор. Користувачі повинні зарядити акумулятор перед корисним використанням; інакше це скоротить час використання.
3) Вплив
Якщо батарея нікель-кадмієва, якщо вона не повністю заряджена або розряджена протягом тривалого часу, це залишить сліди на акумуляторі та зменшить ємність акумулятора. Це явище називається ефектом пам’яті акумулятора.
4) Стерти пам'ять
Повністю зарядіть акумулятор після розрядження, щоб усунути ефект пам’яті акумулятора. Крім того, контролюйте час відповідно до інструкцій у посібнику, і повторіть зарядку та відпустку двічі або три рази.
5) Зберігання акумулятора
Він може зберігати літієві батареї в чистому, сухому та провітрюваному приміщенні з температурою навколишнього середовища від -5°C до 35°C і відносною вологістю не більше 75%. Уникайте контакту з корозійними речовинами та подалі від вогню та джерел тепла. Потужність акумулятора підтримується на рівні від 30% до 50% від номінальної ємності, а акумулятор найкраще заряджати раз на шість місяців.
Примітка: розрахунок часу зарядки
1) Коли зарядний струм менший або дорівнює 5% ємності акумулятора:
Час зарядки (години) = ємність акумулятора (міліампер-годин) × 1.6÷ струм зарядки (міліампер)
2) Коли зарядний струм більший за 5% ємності акумулятора і менше або дорівнює 10%:
Час зарядки (години) = ємність акумулятора (мА год) × 1.5% ÷ струм зарядки (мА)
3) Коли зарядний струм перевищує 10% ємності акумулятора і менше або дорівнює 15%:
Час зарядки (години) = ємність акумулятора (міліампер-годин) × 1.3÷ струм зарядки (міліампер)
4) Коли зарядний струм перевищує 15% ємності акумулятора і менше або дорівнює 20%:
Час зарядки (години) = ємність акумулятора (міліампер-годин) × 1.2÷ струм зарядки (міліампер)
5) Коли зарядний струм перевищує 20% ємності акумулятора:
Час зарядки (години) = ємність акумулятора (міліампер-годин) × 1.1÷ струм зарядки (міліампер)
5.3 Вибір батареї
Купуйте фірмові акумуляторні вироби, тому що якість цих виробів гарантована.
Відповідно до вимог електроприладів виберіть відповідний тип і розмір батареї.
Зверніть увагу на перевірку дати виробництва та терміну придатності батареї.
Зверніть увагу на зовнішній вигляд батареї та виберіть добре упаковану батарею, акуратну, чисту та без протікання.
При покупці лужних цинк-марганцевих батарей зверніть увагу на позначку лужного або LR.
Оскільки ртуть в батареї шкідлива для навколишнього середовища, слід звернути увагу на слова «Без ртуті» та «0% ртуті», написані на батареї, щоб захистити навколишнє середовище.
5.4 Переробка батареї
У всьому світі є три широко використовувані методи для відпрацьованих батарей: затвердіння та захоронення, зберігання в шахтах та переробка.
Похований у шахті після застигання
Наприклад, фабрика у Франції видобуває нікель і кадмій, а потім використовує нікель для виробництва сталі, а кадмій повторно використовується для виробництва акумуляторів. Відпрацьовані батареї, як правило, транспортуються на спеціальні токсичні та небезпечні сміттєзвалища, але цей метод є дорогим і спричиняє відходи землі. Крім того, в якості сировини можна використовувати багато цінних матеріалів.
(1) Термічна обробка
(2) Волога обробка
(3) Вакуумна термообробка
Часті запитання про типи акумуляторів.
Акумулятори поділяються на батареї, що не перезаряджаються (первинні) і акумуляторні (вторинні).
Суха батарея - це акумулятор, який не може перезаряджатися, і його також називають основним акумулятором. Акумуляторні батареї також називають вторинними батареями і їх можна заряджати обмежену кількість разів. Основні батареї або сухі батареї призначені для одноразового використання, а потім утилізації.
Але найбільш істотна відмінність - це розмір, оскільки батарейки називаються AA і AAA через їх розмір і розмір. . . Це просто ідентифікатор для шквалу заданого розміру та номінальної напруги. Батарейки ААА менші, ніж батарейки АА.
літій-полімерний акумулятор
Літій-полімерні акумулятори мають хороші розрядні характеристики. Вони мають високу ефективність, надійну функціональність і низький рівень саморозряду. Це означає, що акумулятор не буде сильно розряджатися, коли він не використовується. Також ознайомтеся з 8 перевагами рутування смартфонів Android у 2020 році!
Звичайний розмір батареї
батарейки типу АА. Також відомі як «Double-A», батарейки типу АА наразі є найпопулярнішим розміром батарей. . .
Батарейки типу ААА. Батарейки ААА також називають «ААА» і є другою за популярністю батареєю. . .
AAAA battery
C батареї
D акумулятор
Акумулятор 9V
Батарея CR123A
23А акумулятор
відповідь протягом 6 годин, будь-які запитання вітаються!
